近日，双柳长江大桥XGTJ-5标七迹湖大桥装饰钢拱架顺利开展建设安装，标志着七迹湖相关钢结构拱正式进入现场安装阶段，项目由武汉路桥建设集团总承包建设，湖北璟铭智能制造产业基地参建该项目钢结构重钢制造。

      双柳长江大桥七迹湖互通大桥钢结构拱共计20跨，此次安装的首榀装饰拱高10.23米、长40米，该榀拱重达28.4吨，采用130吨吊车整体吊装。钢拱架吊装作业面临诸多挑战，一是实际运输路况复杂，大件超宽运输手续繁琐；二是湖面吊装作业平台空间有限，极大限制吊装设备操作；三是吊装对接精度要求高、难度大。

      为确保工程质量，武汉路桥项目部全面细化技术方案，详细梳理吊装工艺流程，会同监理单位对作业队伍开展详细安全技术交底，切实加强吊装技术安全保障。施工过程中，成功克服高空作业风险大、吊装精度要求高等难题，确保重型钢结构拱成品质量“内实外美”。

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      据了解，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程路线全长35.04公里，其中跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，设计时速120公里，采用双向8车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，也是武汉“东大门”第一桥，大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。项目的建设将进一步增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推动沿线区域经济社会发展和武汉都市圈一体化进程具有重要意义。

      中普重工集团有限公司[简称:中普重工;缩写:CCHS]旗下拥有湖北中普钢结构有限公司、湖北省璟铭智能制造有限公司、东江设计集团有限公司、河南中普钢构制造厂、河北兆亿紧固件制造有限公司等建筑行业品牌企业。企业致力于钢结构行业绿色建筑产业链发展，探索以装配式建造技术为主的绿色建筑建造，推广先进的装配式建造技术，深化绿色建筑产业链构建。在农业产业、建筑建材产业、机械自动化制造、工业制造、航空航天产业、轻工业制造产业、冶金行业、重型工业制造业、新能源产业、高端科研制造业、数字化智能制造等行业产业展开精心耕耘，服务各新兴产业高质量发展。